 |
Дизельный двигатель ЯМЗ-236А-4 относится к классу евро-0, имеет шесть V-образно расположенных цилиндров, размерами 130x140мм и рабочим объемом 11,5л, на двигателе используется непосредственный впрыск топлива, жидкостное охлаждение, централизованная система смазки двигателя, привод масляного насоса от шестерни коленвала, привод ТНВД от коленвала через шестерни, имеет центробежный очиститель масла, фильтр грубой очистки масла, топливный фильтр, водяной насос повышенной производительности, ТНВД, генератор, привод вентилятора, турбонаддув отсутствует.
Двигатели ЯМЗ класса евро-0 зарекомендовали себя как надёжные, долговечные и ремонтопригодные, имеют невысокую цену и недорогое обслуживание.
Срок действия гарантии 12 месяцев с момента установки на шасси (установка на шасси должна быть не позднее 6 месяцев с момента отгрузки двигателя с ЯМЗ).
ДвигательЯМЗ-236А-4 выпускается для использования на автомобилях.
Назначение, потребитель:
Бортовой автомобиль ЗИЛ-534330, шасси ЗИЛ-452632, -534332 и их модификации
Двигатель снят с пр-ва, замену уточняйте.
Технические
характеристики:
Мощность, кВт (л.с.) 143 (195)
Частота
вращения, мин-1 2100
Максимальный крутящий момент, Н.м. (Кгс.м)
716 (73)
Частота максимального крутящего момента, мин-1
1200-1400
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт.ч (Г/л.с.ч)
214 (157)
Сцепление ЯМЗ-236К (ЯМЗ-236КМ)
Коробка передач
ЯМЗ-236П5
Габаритные размеры, мм (длина, ширина, высота) 1840 /
1040 / 1130
Масса, кг 1205
Генератор, модель (напряжение,В /
мощность,кВт) -
ТНВД 60.5-40
| Комплекность двигателя: |
ЯМЗ-236М2(база)
Патрубок соединительный впускных коллекторов горловиной вверх (со смещением), картер масляный глубокй, глубокой частью вперед, шкив коленвала 3х ручьевой, правая водяная труба и патрубки вод. коробок, ЭФУ (свечи и эл.магнитный клапан устанавливает ЗИЛ)
Без воздушного фильтра, генератора, но с кронштейном крепления генератора |
|
