Техническое описание двигателя ЯМ3-650 Евро-3

Печать

Тип двигателя: дизель, 6-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с передним шестеренчатым приводом агрегатов. По выбросам вредных веществ двигатели семейства ЯМ3-650 соответствуют Правилам ЕЭК ООН № 49-04А; ЕЭК ООН № 24-03 - Евро-3

  Двигатели семейства ЯМ3-650 рассчитаны на эксплуатацию:

• при температурах окружающего воздуха от минус 500 С до плюс 500 С;
• относительной влажности воздуха до 98 % при плюс 250 С;
• запыленности воздуха до 0,4 г/м3;
• в районах, расположенных на высоте до 1500 м, без снижения мощностных, экономических и других показателей и до 4500 м над уровнем моря с преодолением перевалов до 4650 м с соответствующим снижением показателей.

Система топливоподачи

На двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа Common Rail System 2-ого поколения (CRS 2) cмикропроцессорным блоком управления подачей топлива EDC7 UC31 производства фирмы «Robert Bosch».

CRS 2 Bosch с электронным управлением обеспечивает давления впрыска топлива до 140 МПа (1400 кгс/см2), а также:

• точную дозировку цикловой подачи топлива для каждого рабочего режима;
• регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от частоты вращения, нагрузки, температур охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха;
• легкий запуск двигателя с минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу при любых температурных условиях;
• корректировку процесса топливоподачи в зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов вредных веществ;
• совместимость с электронным блоком управления автомобиля (АВS, ASR, круиз контроль и др.).

 

Состав CRS 2 Bosch

Топливный насос; Форсунка; Рампа; Микропроцессорный блок управления EDC7 UC31; Топливные трубопроводы высокого давления; Топливные трубопроводы низкого давления; Фильтр грубой очистки топлива; Фильтр тонкой очистки топлива

 

				Топливный насос с шестеренчатым топливоподкачивающим насосом и двумя плунжерными секциями высокого давления, с шестеренчатым приводом; передаточное отношение привода 0,5:1.
				Форсунки электроуправляемые.
				Общий топливопровод-накопитель (рампа) с максимальным давлением до 1400 бар.
				Микропроцессорный блок управления двигателем модели EDC7 UC31.
				Топливные трубопроводы - высокого давления. - низкого давления.
				Фильтр грубой очистки топлива – полнопоточный фильтр-отстойник с влагоотделителем, ручным топливозакачивающим насосом и сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле).
				Фильтр тонкой очистки топлива – полнопоточный фильтр с двумя сменными фильтрующими элементами и устройством для автоматического подогрева топлива в холодное время года.

Датчики, расположенные на двигателе, передают информацию на электронный блок управления (ЭБУ) о работе систем. ЭБУ получает сигналы от педали газа, а также использует информацию от датчиков двигателя для управления впрыском и подает сигналы о работе других систем на приборный щиток.

 

Датчики: давления топлива в рампе, частоты вращения кулачкового вала топливного насоса, температуры и давления наддувочного воздуха, частоты вращения коленчатого вала, давления масла в двигателе, температуры охлаждающей жидкости, температуры и давления топлива, режима работы вентилятора (встроен в муфту привода вентилятора).

 

Жгуты электропроводов

Жгут форсунок (инжекторный); Жгут датчиков двигателя в сборе (сенсорный); Жгут промежуточный в сборе (электронный блок двигателя - кабина).

 

Работа топливной системы CRS 2 Bosch

Топливо из топливного бака через фильтр-отстойник грубой очистки и охладитель электронного блока управления подается топливоподкачивающим насосом под давлением 700-800 кПа в фильтр тонкой очистки.
Далее топливо поступает в ТНВД, который имеет две секции, каждая из которых запитывается через дозирующее устройство с электроклапаном.
Из топливного насоса топливо под давлением поступает в общий топливопровод-накопитель (рампу) и далее по индивидуальным топливопроводам подводится к каждой форсунке.
Форсунки, управляемые сигналами ЭБУ, подают топливо под давлением в камеры сгорания.

Конструкция двигателя ЯМ3-650.10 предусматривает:

• места для подсоединения предпускового подогревателя;
• комплектацию сцеплением и коробкой передач различных производителей с присоединительными размерами по SAE 1;
• комплектацию кронштейном, шкивом и натяжным устройством для привода компрессора кондиционера.

На двигателе могут быть установлены:

• воздушный компрессор;
• заслонка системы выпуска отработавших газов (горный тормоз);
• насос гидроусилителя руля.

 

Технические характеристики ЯМ3-650 Евро-3

Печать

Двигатели семейства ЯМ3-650 для автомобильной техники экологического класса 3 соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», пункт 8б:

• Правилам ЕЭК ООН № 49-04А, ГОСТ Р41.49-2003,
• Правилам ЕЭК ООН № 24-03, ГОСТ Р41.24-2003 - Евро-3

Наименование показателя	ЯМ3-650.10(основная комплектация)	ЯМ3-6501.10	ЯМ3-6502.10
Число и расположение цилиндров	L6 (рядное)
Диаметр цилиндра, мм	123
Ход поршня, мм	156
Рабочий объем цилиндров, л	11,12
Степень сжатия	16,4
Число клапанов на цилиндр	Два впускных и два выпускных
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	303 (412)	266 (362)	230 (311)
Номинальная частота вращения, мин-1	1900±25	1900±25	2000±25
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1870 (191)	1670 (170)	1215 (124)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1	1200±100	1200±100	1200±100
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	190 (140)	193 (142)	194,5 (143)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	215 (158)	218 (160)	218 (160)
Часовой расход топлива при номинальной мощности, кг/ч	67,5	60	52
Расход масла на угар:
- удельный, г/кВт.ч (г/л.с.ч), не более - относительный, % к расходу топлива, не более	0,22 (0,16) 0,1
Система топливоподачи	аккумуляторного типа (Common Rail System 2)
Соответствие экологическим нормативам	Евро-3
Габаритные размеры, мм
Длина Ширина Высота	1286 (2216)* 935 1126
Масса двигателя, кг	1100 **
Масса силового агрегата со сцеплением MF3-430 и КП 3F, кг:	1448**
Ресурс до капитального ремонта, км	1 000 000
Гарантийный ресурс, км	140 000
3аправочные объемы, л
- Система смазки двигателя - Система охлаждения двигателя (без заправочного объема радиатора)	36,4 36

* силовой агрегат с КП и сцеплением

** масса заправленного двигателя (силового агрегаты) в комплектности поставки, с транспортной подставой

Применяемость

Модель, комплектация	Назначение
ЯМ3-650.10-01 (-11, -21, -31, -61)	«УраL» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8, 10х10 массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т. ч. «УраL-63674», «УраL-690222»
ЯМ3-650-101(-111, -121, -131, -201, -211, -221, -231, -241)	«УраL» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8, 10х10 массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т. ч. «УраL-63674», "УраL-690222"
ЯМ3-650.10(-02, -12, -22, -32, -42, -52, -62)	МА3 грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 52 т, автопоезда до 65 т; в т.ч. тягачи МА3-5440А9, МА3-6430А9, самосвалы МА3-6501А9, МА3-6516А9, бортовые, шасси МА3-5340А9, МА3-6312А9, МА3-6516А9
ЯМ3-650.10-03 (-13)	КрА3 грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 52 т, автопоезда до 65 т
ЯМ3-650.10-04 (-14)	«Тонар» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, массой до 31,5 т, автопоезда до 64,5 т; в т. ч. «Тонар-6428»
ЯМ3-650.10-05 (-15, -25, -35)	М3КТ грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, 8х6, 8х8, 10х4, 10х6, 10х8, 10х10 массой до 52 т, автопоезда до 65 т; в т. ч. специальные шасси М3КТ-700600 (8х4)
ЯМ3-6501.10- 01 (-11, -21, -31)	«УраL» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8, 10х10 массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т. ч. «УраL-63674», «УраL-6470», «УраL-63685», «УраL-6563»
ЯМ3-6501-101(-201, -211, -221,  -231)	«УраL» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8, 10х10 массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т. ч. «УраL-63674», «УраL-6470», «УраL-63685», «УраL-6563»
ЯМ3-6501.10(-02, -12, -22, -32, -42, -52, -62)	МА3 грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 44 т, автопоезда до 52 т
ЯМ3-6501.10-03 (-13)	КрА3 грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 44 т, автопоезда до 52 т; в т. ч. КрА3 С20.0 (6х4)
ЯМ3-6501.10-04 (-14)	«Тонар» грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 6х4, массой до 18 т, автопоезда до 55 т
ЯМ3-6501.10-05 (-15, -25, -35)	М3КТ грузовые автомобили, самосвалы, шасси, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 массой до 44 т, автопоезда до 52 т
ЯМ3-6502.10	МА3 грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 массой 36 т, автопоезда до 44 т
ЯМ3-6502.10-03 (-13)	КрА3 грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 массой до 36 т, автопоезда до 44 т
ЯМ3-6502.10-05 (-15, -25, -35)	М3КТ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 массой до 36 т, автопоезда до 44 т